Étudiants en école mécanique à Montréal, découvrez les choix de l’AJAC
Le mois dernier, 80 journalistes de l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) ont testé plus de 40 nouveaux véhicules pendant quatre jours au Canadian Tire Motorsports Park à Clarington en Ontario, dans l’objectif d’élire la voiture canadienne de l’année 2016. Au cours d’une conférence de presse qui s’est déroulée à Toronto, l’AJAC a dévoilé les gagnants de chaque catégorie. Pour déterminer les vainqueurs, les journalistes ont testé et évalué chaque véhicule sur différents terrains en utilisant des méthodes très rigoureuses.
Les gagnants par catégorie sont maintenant éligibles pour remporter les titres de la Voiture canadienne de l’année et l’Utilitaire de l’année 2016.
Dans cet article, nos étudiants en formation mécanique automobile pourront découvrir les gagnants de chaque catégorie, mais aussi en savoir davantage sur les méthodes de sélection.
Plusieurs facteurs évalués
Les 80 journalistes membres de l’AJAC on fait l’essai consécutif de tous les véhicules participants sur différentes voies publiques, circuits de performances, sur des circuits routiers et tout-terrain, afin de tester un maximum de conditions que peuvent connaître les automobilistes. Plusieurs douzaines de facteurs ont été évalués, que ce soit sur les mesures d’accélération, le niveau sonore ou bien même la consommation de carburant. Afin d’assurer une éthique irréprochable, les différents véhicules testés ont été conduits consécutivement le même jour et dans les mêmes conditions.
Les avantages des essais consécutifs
Selon le coprésident, les essais consécutifs permettent de révéler les différences subtiles entre les concurrents et permettent de quantifier les résultats. De plus, les données des tests sont disponibles sur le site internet de l’AJAC pour que les gens puissent voir les points forts de chaque gagnant.
Voici pour nos étudiants en mécanique auto et pour tous les passionnés de l’industrie automobile, les choix de l’association pour chaque catégorie.
Meilleure petite voiture – la Honda Civic berline
Les finalistes étaient la Honda Civic Berline, la Toyota Yaris Berline et la Volkswagen Jetta 1.4 TSI.
Meilleure voiture familiale – la Volkswagen Golf Sportwagon
Les finalistes étaient la Chevrolet Volt, la Hyundai Sonata Hybrid et la Volkswagen Golf Sportwagon 1.8 TSI.
Meilleure voiture sport (- 50 000$) – la Volkswagen Golf R
Les finalistes étaient la Mazda MX-5, la MINI John Cooper Works 3 Portes et la Volkswagen Golf R.
Meilleure voiture de sport (+ 50 000$) – Mercedes AMG C 63 S
Les finalistes étaient la Cadillac ATS-V, la Ford Shelby GT350 et la Mercedes-AMG C 63 S Berline.
Meilleure voiture de prestige – La Mercedes AMG GT S
Les finalistes étaient la Cadillac CTS-V, la Mercedes-AMG GT S et la Porsche Cayman GT4.
Meilleur VUS (- de 35 000$) – Mazda CX-3
Les finalistes étaient le Honda HR-V, le Jeep Renegadeet et Mazda CX-3.
Meilleur VUS (entre 35 000$ et 60 000$) – Kia Sorento
Les finalistes étaient le Honda Pilot, le Hyundai Tucson et le Kia Sorento.
Meilleur VUS (60 000$ +) – Le Volvo XC90
Les finalistes étaient le Lincoln MKX, le Mercedes-Benz GLE 350d 4MATIC Coupé et le Volvo XC90.
Meilleure camionnette – Chevrolet Silverado
Les finalistes étaient le Chevrolet Silverado, le GMC Canyon Diesel et Toyota Tacoma 4×4 Cabine Double.
Étudiants en formation automobile au Canada, lequel de ces modèles préférez-vous et pourquoi?
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