Ce qu’il faut savoir sur le changement de roues et les équipements nécessaires pour réaliser cette tâche
Les automobilistes peuvent chausser leur véhicule de pneus d’été depuis le 16 mars dernier. Au cours des prochaines semaines, ils seront nombreux à prendre rendez-vous avec leur atelier pour que leur automobile soit prête avant la saison estivale. Pour les techniciens en mécanique automobile, la saison des changements de roues et de pneus est une période importante et particulièrement achalandée. Le changement de pneus est une opération mécanique qui n’est pas aussi simple que l’on pourrait le croire.
Le monde de l’automobile te passionne? Voici ce qu’il faut savoir sur le changement de roues, un savoir-faire unique qui requiert beaucoup d’attention aux détails et certains outils bien spécifiques.
S’adapter aux roues en alliage
Pendant des années, les roues en acier ont été l’alternative de choix pour les pneus d’hiver en raison de leur prix abordable. Cependant, on constate aujourd’hui que les roues en alliage, qui étaient au début utilisées pour les véhicules de luxe, sont de plus en plus utilisées pour toutes les gammes de véhicules. Plus dispendieuses, mais surtout plus durables, ces roues peuvent être remises à neuf assez facilement et représentent maintenant la norme.
Lorsqu’il est question de les démonter, les roues en alliage sont munies de pièces d’usure en téflon qui permettent de protéger la jante et de faciliter l’extraction du pneu sur celle-ci. Pour réaliser le retrait du pneu de manière sécuritaire tout en évitant les dommages, les mécaniciens-réparateurs d’automobiles doivent s’assurer que ces pièces en contact avec la jante soient remplacées de manière régulière. Il est également important d’appliquer un lubrifiant de qualité.
Le technicien en mécanique doit s’assurer d’éviter les vibrations
Au terme de leur formation en mécanique automobile, nos étudiants seront amenés à réaliser régulièrement des changements de roues au cours de leur carrière. En acquérant de l’expérience pratique, on constate à quel point chaque détail compte. Pour le changement de roues, s’assurer de calibrer le balanceur avant chaque saison de pneu est essentiel pour éviter qu’un client ne soit obligé de revenir en atelier en raison d’une vibration à cause d’un mauvais équilibrage.
La durabilité est enfin un facteur important et les techniciens ont tout intérêt à réaliser un nettoyage rapide du cœur des roues avant de les installer. Cela permet d’éviter qu’elles ne rouillent et que le métal ne se soude à la jante à cause d’une corrosion galvanique.
Un serrage de boulon qui doit répondre à la charte du constructeur
Les ateliers de mécanique sont de plus équipés de clés à chocs électriques. À la fois pratiques et puissantes, ces clés offrent une grande flexibilité et permettent de se débarrasser du boyau d’air comprimé. La puissance de ces outils doit être contrôlée lorsqu’il est question de serrage de boulons. En effet, il est important de répondre aux exigences de la charte du constructeur pour ne pas se retrouver avec des boulons trop serrés qui pourraient être impossibles à dévisser par l’automobiliste en cas de crevaison sur le bord de la route. Un boulon trop serré peut également s’endommager et perdre de son efficacité. Tu souhaites intégrer une école de mécanique à Montréal pour lancer ta carrière de mécanicien? Fais ta demande d’information gratuite dès maintenant en complétant notre court formulaire en ligne.
