Direction assistée électrique: ce qu’il faut savoir sur leur fonctionnement et leur entretien

La direction assistée a marqué un tournant dans l’industrie automobile. Sans cette brillante invention, les automobilistes devraient forcer leurs muscles pour faire tourner le volant, et ce, particulièrement lors des manœuvres pour se garer. Il existe aujourd’hui différents types de direction assistée. Pour les SUV, les camionnettes ou encore les véhicules de sport, les constructeurs optent de plus en plus pour une direction assistée électrique. Dans les prochaines années, la direction assistée électrique devrait devenir l’option de premier choix dans l’industrie automobile.

Découvrez comment ce type de système fonctionne et quels sont les points à vérifier lors des entretiens de routine.

Une direction qui fonctionne sans circuit hydraulique

La direction assistée électrique est composée d’un moteur électrique, d’un capteur de couple et d’un calculateur.

Le moteur électrique fournit une commande directionnelle à l’automobiliste, sans utiliser de système hydraulique. Pour fonctionner, il utilise le capteur de couple qui permet de détecter la position et le couple de la colonne de direction. Un module informatique intégré se charge d’appliquer un couple d’assistance par le biais du moteur électrique couplé au réducteur ou à la colonne de direction.

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Le système qui est entièrement électrique ne fait fonctionner le système de direction seulement quand cela est nécessaire, contrairement au système hydraulique. Il ne fonctionne donc pas sur les lignes droites ou lorsque le véhicule roule à grande vitesse, et permet ainsi de réaliser de réelles économies de carburant.

Quels sont les points à vérifier?

Les mécaniciens-réparateurs d’automobiles auront de plus en plus de véhicules équipés d’une direction assistée entièrement électrique au fur et à mesure que le parc automobile change. La direction assistée ne nécessite pas d’entretien particulier, mais il faut tout de même vérifier son état général à chaque vidange. En cas de problème, il est suggéré de vérifier en premier lieu s’il y a un code anomalie ou s’il existe un bulletin technique qui présente un problème similaire à celui que l’on rencontre.

Avec les hivers rudes, il peut arriver que la direction assistée électrique bloque le volant, en raison d’une infiltration d’eau dans la crémaillère de direction (système qui transmet aux roues le mouvement imprimé par le conducteur via le volant et la colonne de direction). Quand la température descend au-dessous de zéro, l’eau gèle la crémaillère, empêchant ainsi le volant de tourner.

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FAQ sur la Direction Assistée Électrique

La direction assistée électrique est une technologie de plus en plus répandue dans les véhicules modernes, améliorant le confort et la sécurité de conduite. Cette section FAQ est destinée à éclaircir les questions fréquemment posées sur son fonctionnement, son entretien et les problèmes courants associés.

Comment fonctionne une direction assistée électrique ?

Elle utilise un moteur électrique, un capteur de couple et un calculateur pour faciliter la manœuvre des roues en réduisant l’effort nécessaire pour braquer. Ce système n’utilise pas de circuit hydraulique, ce qui permet d’économiser du carburant.

Pourquoi ma direction assistée électrique peut-elle devenir dure ?

Cela peut être le signe d’un problème électronique, d’un manque de liquide de direction ou d’une panne du moteur électrique qui assiste la direction.

Comment réinitialiser une direction assistée électrique ?

Le processus de réinitialisation peut varier selon le modèle du véhicule, mais généralement, cela implique de mettre le contact sans démarrer le moteur et de tourner le volant de butée à butée.

Quand devrais-je envisager de faire un traitement de direction assistée électrique ?

Un traitement n’est généralement pas nécessaire à moins qu’il n’y ait des signes de problèmes. Cependant, un entretien régulier est conseillé pour maintenir le système en bon état.

Quels sont les symptômes d’un problème de direction assistée ?

Les signes incluent un volant dur ou lent, des grincements inhabituels et un voyant de direction assistée allumé sur le tableau de bord.

Quels sont les différents types de direction assistée ?

Outre la direction assistée électrique, il existe la direction assistée hydraulique et électro-hydraulique, chacune utilisant différents mécanismes pour aider à la direction du véhicule.

Quel est le risque de rouler sans direction assistée ?

Rouler sans direction assistée peut rendre la conduite plus difficile, en particulier lors des manœuvres ou à basse vitesse, et peut augmenter le risque d’accidents en raison d’une maniabilité réduite.

Comment tester un moteur de direction assistée électrique ?

Le test d’un moteur de direction assistée électrique peut nécessiter un équipement de diagnostic pour lire les codes d’erreur et tester la performance du moteur électrique.

Quel est le fusible de la direction assistée ?

Le fusible de la direction assistée est généralement situé dans le boîtier de fusibles du véhicule, mais sa position exacte peut varier en fonction du modèle et de la marque du véhicule.